지난주 금요일 코스피에서는 전고체 배터리 관련주로 꼽히는 한농화성이 상한가를 쳤습니다. 한농화성은 전고체 배터리 관련주로 분류됩니다. 전고체 배터리란 양극과 음극 사이 액체 전해질을 고체로 대체한 것으로 기존 리튬이온 베터리를 대체할 ‘꿈의 배터리’라고 불립니다.

“야, 그렇게 일할 거면 사표 써!” 뭇 직장인들이 직장 상사한테 혼나며 한번쯤 들어봤을 법한 말이죠. 그런데 이 “사표 쓰라”는 말이 해석에 따라 생각보다 큰 파장을 미칠 수 있다는 것 아시나요? 만약 이게 해고, 즉 ‘회사가 일방적으로 근로 관계를 종료하고자 하는 의사 표시’로 받아들여지면 많은 법적 문제가 발생할 수 있습니다.

어제 일성신약이 상한가를 쳤습니다. 보통주 1주당 2만원의 파격적인 배당 정책을 발표한 영향인데요. 그 배경에는 삼성이 있습니다. 2015년 삼성물산과 제일모직이 합병할 때 일성신약은 삼성물산 주식을 330만주 이상 보유 중이었습니다. 이때 기존 주주들에게 삼성물산 1주당 5만7000원대에 팔 수 있는 주식매수청구권이 주어졌는데요. 일성신약은 이 가격이 너무 낮다며 소송을 제기했고, 소송에서 승소하며 6만6602억원으로 가격이 올랐습니다. 이에 이자수익 등 879억원이 장부에 반영되면서 주주들에게 ‘통 큰’ 배당을 결정한 겁니다. (다만 배당 기준일은 작년 12월 31일로, 지금 주식을 사도 배당을 받을 순 없습니다.)

초대형 횡령 사건으로 위기를 겪었던 오스템임플란트. 이 회사의 경영권 인수 거래가 사실상 종결 단계에 들어섰습니다. 2021년말 자금 관리 팀장이 회사 자본금의 100%가 넘는 약 2215억원을 횡령하면서 시작돼, 상장 폐지 심사와 행동주의 펀드의 가세로 확산된 사건이 마무리 수순에 들어간 것입니다.

가장 다양한 전기차 모델이 출시·운행되는 지역이 바로 유럽이죠. 작년 기준 총 20개 브랜드 36개 모델이 유럽에서 판매됐습니다. 유럽 자체 브랜드는 물론 미국·한국·중국·일본 브랜드 대다수가 유럽에서 출시됐습니다. 폭스바겐이 가장 많은 7개 모델을 판매 중이며, 르노·MG(中)가 각각 4개, 기아차 3개, 현대차 2개 모델이 유럽 전기차 시장에서 판매되고 있습니다.

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오늘은 2차전지 중 전고체 배터리 관련주가 주목을 받았습니다. 전고체 배터리는 양극과 음극 사이 액체 전해질을 고체로 대체한 것으로, 기존 리튬이온 배터리를 대신할 ‘꿈의 미래형 배터리’로 불립니다. 국내 배터리 업체들도 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있는데요. 아직 세계에서 전고체 배터리 대규모 상용화에 성공한 기업은 없습니다. 삼성SDI는 2027년 상용화를 목표하고 있는데, 어제 이재용 회장이 전고체 배터리 생산 파일럿 라인인 ‘S라인’을 둘러보고 직접 챙긴 게 알려지면서 관련 주가가 급등했습니다.

지난주 한국은행이 기준금리를 연 3.5%로 동결했죠. 1년여 만에 금리 상승세가 멈춘 건데요. 일각에선 이제 대출금리 하락도 기대하고 있지만, 오히려 오를 거란 우려가 커지고 있습니다. 실제로 대출금리에 직접적인 영향을 주는 은행채 금리가 소폭 올랐습니다. 은행은 통상 예금이나 은행채 발행을 통해 자금을 조달하는데요. 은행채 금리가 오르면 그만큼 자금 조달에 더 큰 비용이 들어가고, 늘어난 비용을 반영해 대출금리가 오르는 구조입니다. 다음달 대출금리 상승 전망이 나오는 이유입니다.

전반적 시장 위축 속에서도 철강 전문 업체 세아그룹 계열사들은 강세였습니다. 일론 머스크가 설립한 미국 항공우주기업인 스페이스X에 세아창원특수강이 특수합금 공급을 추진한다는 소식이 나왔기 때문입니다. 이번 납품 계약에 성공하면 한국 기업 최초로 스페이스X와 거래하는 기업이 됩니다. 이에 세아창원특수강의 모회사인 세아베스틸지주가 상한가를 기록했고, 세아특수강도 17.77% 급등했습니다.