카테고리: 경제일반

벌어들이는 영업이익으로 대출이자도 못 갚는 좀비기업이 점점 늘어나고 있습니다. 이들을 시장에서 구조조정하는게 맞는지가 요즘 시장의 뜨거운 토론거리입니다.

코로나19가 불러온 골칫거리 중 하나는 ‘빈부 격차의 확대’입니다. 개인과 기업의 영역을 넘어 국가들 사이에서도 비슷한 양상으로 나타나고 있습니다.

지금은 같은 연봉을 받는 직장인 둘의 주택담보대출 한도가 같습니다. 그러나 DSR 규제가 강화되면, 이미 빚이 있는 사람은 대출한도가 줄어듭니다.

사람들이 돈을 벌어도 그 돈을 쓰지 않으면 늘어난 만큼 경제가 성장하지 않습니다. 지금 우리나라가 그렇습니다. 2분기 통화유통속도는 사상 최저치였습니다.

지난해까진 규제 탓에 대기업은 중고차 시장에 진출하지 못했습니다. 현대차 등 대기업들은 이 시장에 이제 진출하겠다는 입장입니다.

정부가 한국형 재정준칙이라는 걸 만들고 도입하기로 했습니다. 정부의 빚에도 제한을 두자는 건데요. 그런 정책이 나오게 된 배경을 설명해드리겠습니다.

실물 지폐를 쟁여놓는 건 비합리적이라고 평가 받습니다. 은행에 예치하면 도난의 위험도 줄고, 이자도 받을 수 있으니까요. 하지만 현금을 쟁여두는 나름의 이유가 있습니다.

FOMC 의사록은 항상 시장의 관심입니다. 단어 하나하나가 시장에 영향을 미칩니다. 7월 의사록에는 부양책을 지속하겠다는 의지가 담겨있었음에도 시장은 실망했습니다. 이유는 무엇일까요?

오토바이로 음식이나 생필품을 배달해주는 ‘라이더’들에게 지급하는 건당 배달료가 가파르게 오르고 있다는 소식입니다.

코로나로 인해 미국의 재정적자가 6월에 1000조원을 넘겼다는 소식입니다. 미국 지방정부들은 재산세를 더 거둘 걸로 전망됩니다.